Śruba sama wyśle alarm o zerwanym gwincie! Pasywne czujniki RFID wklejone w łeb mierzą rozciąganie do 1000 kN

Pasywna zmiana impedancji pojemnościowej pod wpływem mikroskopijnego wydłużenia trzpienia

Kluczowym parametrem gwarantującym, że silnik, przekładnia redukcyjna czy kołnierz ciśnieniowy nie odpadną od ramy pod wpływem drgań, jest napięcie wstępne (Pre-load) śruby. Problem w tym, że pomiar momentu kluczem dynamometrycznym przy rutynowym serwisie odzwierciedla w 90% opory tarcia rdzy, a nie faktyczne naprężenie osiowe wałka.

W najbardziej odpowiedzialnych konstrukcjach inżynierskich stosuje się Śruby Sensoryczne z Chipem RFID (Smart Tension Bolts).

• Sonda w rdzeniu: Wewnątrz śruby (wzdłuż osi) wywiercono mikrootwór, w którym osadzono precyzyjny sworzeń pomiarowy opierający się o dno gwintu.
• Transponder w łbie: Pod łbem śruby wklejony jest pasywny tag RFID (nie posiadający żadnej baterii chemicznej).
• Proces pomiaru: Kiedy śruba rozciąga się pod obciążeniem, szczelina referencyjna mikrometru wewnątrz otworu się zwiększa, co trwale modyfikuje pojemność zintegrowanego obwodu drgającego.

Operator obchodzi maszynę z czytnikiem RFID. Fale radiowe uderzając w łeb śruby indukują w nim zasilanie. Chip natychmiast odsyła zmodulowaną falę z cyfrową wartością mówiącą o precyzyjnym naciągu (np. 154 kN), oznaczając poluzowane punkty montażowe przed wystąpieniem awarii.